Dzl152.ru

Авто Дизель
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Проверка цепи стоп-сигналов

Проверка цепи стоп-сигналов

Стоп-сигналы автомобиля должны работать исправно. Это не только законодательная мера, но и мера безопасности. Любые неполадки в цепи стоп-сигналов можно легко отследить. Цепь стоп-сигналов очень проста. Она управляется переключателем, соединенным напрямую с педалью тормоза или гидравлической системой, регулирующей давление в тормозных трубках.

Стандартная цепь стоп-сигналов

Самый распространенный тип переключателей цепи стоп-сигналов — механический. Обычно такие переключатели крепятся к рычагу педали тормоза.

При нажатии педали переключатель замыкает цепь и включает стоп-сигналы. Еще один тип переключателей работает от гидравлической системы, под давлением жидкости в трубках при нажатии на педаль.

Простые проверки

Внимательно осмотрите стоп-сигналы. Попросите помощника нажать на педаль при включенном зажигании. Если загорится только один из сигналов, второй, скорее всего, просто перегорел, т.к. неполадки в цепи обычно влияют на оба сигнала.

Возьмите лампочку из рабочего сигнала и поставьте ее в нерабочий. Если сигнал при этом заработает, найдите вторую рабочую лампочку. Если сигнал не заработает, неполадка кроется в самой цепи (см. ниже).

Еще один способ заключается в проверке предохранителей. Если оба сигнала не работают, возможно, в системе сгорел предохранитель. Попробуйте заменить его, однако следует помнить, что при сгоревшем предохранителе обычно отказывают и другие системы, и вы вряд ли могли этого не заметить.

Проверка контрольной лампой

Если после описанных выше проверок выявить неполадку не удалось, необходимо проверить цепь с помощью контрольной лампы. Перед проверкой убедитесь в исправности проводки и прочности соединения, при необходимости прочистите контакты от ржавчины.

Прикрепите зубчатый зажим («крокодил») к ближайшему заземлителю и проверьте патрон. Если лампа не светится, разрыв произошел дальше по цепи.

Проверьте вход в патрон. Если лампа светится, значит, сломался патрон. В противном случае разрыв произошел дальше по цепи.

Проверьте входы и выходы переключателя. Если лампа светится на входе и не светится на выходе, значит, сломался переключатель.

Найдите предохранитель, который отвечает за цепь стоп-сигналов и проверьте, проводит ли он ток. Если это не так, установите новый предохранитель.

Затем проверьте патрон. Извлеките лампочку и подключите контрольную лампу к точке заземления. Включите зажигание и попросите помощника нажать на педаль тормоза.

Прикоснитесь датчиком контрольной лампы к центральному контакту патрона. Если лампа горит, значит, патрон исправно пропускает ток, и проблема связана с заземлением. Проверьте заземление цепи и при необходимости прочистите контакты.

Если контрольная лампа не горит, проверьте, пропускают ли ток предохранители, подключив лампу к каждому из них с обеих сторон. Если лампа горит со стороны батареи и не горит с обратной стороны, придется заменить предохранитель. Если лампа не горит совсем, значит, батарея не подает ток, и вам необходимо обратиться к электрику, чтобы проверить или заменить проводку.

Замена переключателя

Если при проверке проводки вы обнаружили неисправность переключателя, необходимо его заменить.

В автомобиле с механическим переключателем следует отключить от него все провода, а затем отвинтить все гайки или шурупы и снять переключатель с опоры.

При креплении нового переключателя вы можете обнаружить, что его положение можно менять так, чтобы стоп-сигналы срабатывали в момент нажатия педали. Для получения дополнительной информации прочтите инструкцию.

Для замены гидравлического переключателя просто отвинтите старый блок и замените его новым. Обязательно замените уплотнительную прокладку, чтобы избежать утечки жидкости, а затем прокачайте тормозную систему.

Проверка переключателя

Если на выходе предохранителя есть ток, можно предположить наличие неисправности в проводке или самом переключателе.

Подключите контрольную лампу к точке заземления и нажмите на педаль тормоза при включенном зажигании. Поочередно прикоснитесь датчиком контрольной лампы к клеммам переключателя.

Если лампа горит только на одной клемме, переключатель неисправен, и его необходимо отрегулировать или заменить. Для проверки переключателя отключите от него провода и соедините их между собой. При этом должны загореться стоп-сигналы.

Если обе клеммы переключателя работают, можно предполагать неисправность проводки на участке между переключателем и стоп-сигналами. Необходимо проверить цепь по всей длине на предмет разрывов или других механических повреждений, способных вызвать короткое замыкание.

Если обе клеммы не работают, проверьте проводку на участке между предохранителем и стоп-сигналами.

5 причин, по которым стоп-сигналы остаются включенными и не выключаются — как исправить

Тормоза вашего автомобиля предназначены для того, чтобы вы не попали в аварию, а огни предупреждают других о том, что ваш автомобиль замедляется. Когда что-нибудь в этой системе выходит из строя, это может означать катастрофу.

Хотя ездить с неработающими стоп-сигналами крайне опасно, так же страшно иметь застрявший комплект. Мы рассмотрим причины, по которым ваши стоп-сигналы продолжают гореть, и способы их устранения.

5 причин, по которым стоп-сигналы остаются включенными

  1. Неисправный выключатель или датчик стоп-сигнала
  2. Неисправная пружина педали тормоза
  3. Педаль тормоза застряла
  4. Неисправная электрическая система
  5. Установлены неправильные лампочки

Скорее всего, ваш стоп-сигнал завис из-за одной из этих проблем. Давайте подробно рассмотрим каждый признак неисправности стоп-сигнала.

Читайте так же:
Где находится предохранитель вентилятора охлаждения на ваз 2114?

Неисправный выключатель или датчик стоп-сигнала

Это самая очевидная причина, по которой ваши стоп-сигналы не срабатывают. Когда переключатель внутри тормозной системы не работает должным образом, фары не могут выключиться.

Переключатели и датчики в тормозной системе отвечают за сигнализацию огней, когда педаль нажата или опущена. Если какой-либо из них неисправен, индикаторы получают неправильное сообщение.

Переключатель педали тормоза расположен на педали тормоза, и вы часто можете его регулировать.

Неисправная пружина педали тормоза

В педали тормоза расположена пружина, которая позволяет ей возвращаться в исходное положение после того, как вы ее отпустите. Когда эта пружина стареет, она может ослабнуть.

Поскольку педаль не возвращается в исходное положение, стоп-сигналы остаются включенными. Кроме того, это может привести к тому, что тормозные колодки останутся в зацеплении, что приведет к дополнительному износу колодок и ротора.

Педаль тормоза застряла

Что еще хуже, чем плохая пружина педали, так это неисправность самой педали. Если вы не можете заставить педаль тормоза оторваться от пола, свет не погаснет.

Педаль должна вернуться в исходное положение, чтобы выключатель замкнулся и огни перестали работать. В противном случае это будет выглядеть так, как будто вы тормозите, потому что это так.

Неисправная электрическая система

Неисправность в электрической системе может повлиять на многие компоненты, включая стоп-сигналы. Эти дефекты могут привести к тому, что свет останется включенным, не сможет загореться или вызвать спорадическую работу.

Это может быть наиболее сложной причиной для устранения неполадок, и ее не следует рассматривать, пока не будут исключены другие возможные источники.

Установлены неправильные лампочки

Это не очень распространено, но на самом деле это может произойти, если вы недавно заменили задний или стоп-сигнал.

Есть две разные лампочки, с одной или двумя цепями. Если вы установите лампочку с одной цепью в розетку на две цепи, это может привести к короткому замыканию, и это приведет к включению стоп-сигналов.

Проверьте розетку, если вы видите две цепи или одну, а затем проверьте лампочку. Замените лампочку, если она не того типа.

Как исправить стоп-сигналы, которые остаются включенными

  1. Проверьте выключатель тормоза.
  2. Осмотрите стопор педали тормоза.
  3. Проверьте пружину педали тормоза
  4. Ищите коррозию или мусор
  5. Осмотрите электрическую систему
  6. Поговорите с механиком

Для большинства людей с базовыми знаниями в области механики нетрудно найти неисправность стоп-сигнала. Вот несколько шагов, которые нужно выполнить.

Проверьте выключатель тормоза.

Переключатель педали тормоза должен находиться под приборной панелью, рядом с педалью. Вы хотите подтвердить, что переключатель полностью нажат.

Если этот компонент тормоза неисправен, вы хотите заменить его, что должно привести к тому, что ваши стоп-сигналы снова начнут нормально работать.

Вы также можете попытаться отрегулировать переключатель педали тормоза, если он имеет регулировку и если кажется, что он включен, даже если педаль тормоза отпущена.

Осмотрите стопор педали тормоза.

В игре также есть ограничитель, который требует вашего внимания. Если стопора нет, посмотрите на коврик, где он мог упасть.

Если вы обнаружите, что он не поврежден, вы можете снова прикрепить его. В противном случае, если он разобран, его необходимо заменить.

Проверьте пружину педали тормоза

Пружина педали тормоза расположена под педалью. Если вы встанете на колени со стороны водителя, вы должны это увидеть. Если эта пружина потеряла свое натяжение и не может вернуться в нормальное состояние, тормозная система остается включенной, в результате чего загораются индикаторы.

Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы отцепить пружину и заменить ее. Проверьте стоп-сигналы после установки, чтобы убедиться, что проблема решена.

Ищите коррозию или мусор

Многие части тормозной системы могут подвергнуться коррозии или покрыться мусором. Даже малейшее количество мусора может привести к неприятностям.

Выполните быструю проверку стоп-сигналов, педали и проводов между ними, чтобы убедиться, что на них не повлияли коррозия, листья, грязь или другие загрязнения.

Осмотрите электрическую систему

Это наиболее сложный вариант, и к нему следует обратиться в последнюю очередь. Если есть проблема с проводкой тормозной системы, огни могут работать необычно.

Если у вас есть руководство по обслуживанию, вы можете выполнить следующие действия, чтобы проверить проводку и соединения. Однако эту задачу нельзя выполнять без обширных знаний в области автомобилестроения.

Кроме того, проверьте лампочки в задней части, если установлен правильный тип, как упоминалось ранее в статье.

Поговорите с механиком

Когда ничего не помогает, отнесите машину к механику. Не стоит рисковать тормозной системой, даже если проблема связана только со светом.

Эти огни не только сбивают с толку других водителей, но и могут привести к чрезмерному износу тормозных колодок или роторов. Кроме того, вы не знаете, что еще не так, что могло бы оставить вас без тормозов, если не починить.

Проводим самостоятельно замену лампы стоп-сигнала

Если не работает лампа стоп-сигнала?
Это происходит, когда перегорает стоп-сигнал, и происходит это без особых на то причин, и в самое неподходящее время. Иногда он работает недостаточно корректно, и выполняет 2 функции — габаритных огней и стоп-сигналов. Первая функция габаритных огней выполняется отменно, вторая функция стоп-сигналов не работает. Лампы могут мигать, что говорит о плохом контакте.

Читайте так же:
Можно ли поставить фаркоп на авто?

Когда заменять работающие лампы стоп-сигналов? Если на автомобиле стоит лампа накаливания, но вы собираетесь менять ее на светодиодные огни. Для чего это делают? Светодиодные огни пользуются многими преимуществами. К ним относятся:

  • хорошие показатели светоотдачи;
  • наработка составляет примерно 100 тыс. часов (у лампы накаливания время наработки составляет 2 тыс.);
  • мгновенное сгорание (70 наносекунд) дает водителю дополнительное мгновение для автомобиля, который движется сзади, для другого маневра или для экстренного торможения;
  • в основном лампы накаливания, имеющие эксплуатационные свойства, не работают не из-за того, что сгорела спираль, а из-за вибрации на наших дорогах, которой никак не удается избежать.

Лампа стоп-сигнала бывает таких видов:

  • цокольная и без цокольная;
  • одно и двухнитиевая, последняя лампа выполняет функции габаритов. Если включены габариты, то нажав на тормоз, загорится вторая нить и включатся стоп-сигналы;
  • стекло может быть как бесцветным, так и цветным;
  • разной мощности от 5 Вт до 21 Вт.

Когда водитель определится с необходимыми параметрами, то приступают к действиям. Чтобы поменять осветительный элемент стоп-сигнала, позаботьтесь о немногом. Вам понадобятся отвертки типа «звездочка», чтобы можно было бы открутить винты, которые удерживают фонарь, а чтобы открутить гайки, понадобятся набор ключей и новая лампа.

Перед заменой требуется заглушить авто и выключить зажигание, так как работать придется среди электрических приборов. Прежде чем заменить лампу стоп-сигнала, сделаем следующее. Нужно открыть в багажном отделении крышку, снять декоративную панель стойки, которая крепится при помощи 4-х клипс, трудностей с ее снятием у вас не возникнет. Все проходит достаточно быстро и легко. Так можно освободить подход до барашковой гайки, находящейся внизу.

Она находится, где и декоративная панель, нужно открыть и снять крышку. Открутить нижнюю и верхнюю гайки. С верхней гайкой не возникнет проблем, к ней можно хорошо подступиться, она легко и быстро откручивается. С нижней гайкой придется попотеть, руками ее сложно сорвать, так как неудобно подступиться.

Чтобы облегчить задачу, можно надеть головку на 22 и проблемы ее сорвать не будет, но при этом следите, чтобы ни сама гайка, ни головка не упали, так как их будет нелегко достать. Снять барашки и вытащить фару самому будет трудно, нужно чтобы низ и верх выходили одновременно, либо она станет в распор.

Затем нужно вытащить заднюю фару, открутить саморезы, их 3 штуки. Так можно получить доступ к лампе. Выкрутить старую лампочку и поменять ее на новую. Для восстановления целостности задней части авто, следует выполнить в обратном порядке все вышеперечисленные действия. Надеемся, что вы убедились в том, что замена лампы стоп-сигнала это простой процесс, на который у вас уйдет не более тридцати минут.

Автомобили LADA ВАЗ Замена выключателя стоп-сигнала

Стоп сигнал Ауди в разборе Фото лампочки стоп-сигнала Детальная инструкция по замене лампочки заднего стоп-сигнала своими руками

В основном он просто перегорает. Ничего трудного в его замене нет, это занимает всего несколько минут. Нет нужды ездить в салон, не нужны никакие навыки и особые знания. Но поменять его стоит как можно скорее. Не так давно всех жителей нашей страны обязали поставить лампочку стоп-сигнала, и если в новых машинах ее ставят на заводе, то в старых владельцам пришлось делать это самим. Она нужна, чтобы дать знать водителю позади, что вы тормозите для маневра. Так он успевает остановиться тоже и вы оба избегаете опасной ситуации. Это очень важно, но без этого в опасности оба – и вы, и водитель, который едет за вами.

Стоп сигнал Ауди в разборе

Если лампочка стоп-сигнала перегорела, скорее всего вы сможете заменить ее сами. Есть и менее частая причина – неисправность проводки. Если вы не электрик, лучше покажитесь мастеру, но сначала убедитесь, что дело не в лампочке.



Неисправности задних фонарей и способы их устранения

Советы и рекомендации по развёртыванию процесса автоматизация тестирования с нуля
Если замена лампочки не принесла ожидаемых результатов, то причина этого может быть скрыта в следующих неисправностях:

  • Перегорел предохранитель в цепи подачи питания на задние фонари. Определяется это с помощью тестера, один конец которого закрепляется на “массе”, а второй устанавливается сначала на входе, а потом выходе предохранителя. Соответственно — и там, и там должно присутствовать питание. Если это не так, то неисправный элемент надо заменить на новый.
  • В разъеме на фаре окислились контакты, о чем говорит белый налет на их поверхности. Его надлежит удалить, используя для этого наждачную бумагу или надфиль с мелкой насечкой.
  • Плохой контакт между разъемом и штекером. Это происходит из-за того, что контакты в разъеме ослабли и разошлись, что не позволяет им плотно охватывать клеммы в штекере. Для устранения этой неисправности производится регулировка элементов разъема с помощью плоскогубцев.
  • Прогорели дорожки на плате. Определить это можно либо визуально, либо с помощью тестера. В последнем случае измеряется напряжение на разъеме и, в случае его наличия, непосредственно на разъёме. Если до потребителя ток не доходит, то остается один вариант — заменить плату или фару.
  • Фонарь заднего хода может не загораться из-за поломки соответствующего датчика. Чтобы это определить, следует с помощью прибора проверить наличие напряжения на каждом элементе, входящем в цепочку питания: предохранитель =gt; датчик на коробке передач =gt; лампа. Если выхода с датчика нет, то его надо заменить.

Чем это грозит?

Авариями. Но не они главная проблема. «Поцелуи» на трассе – это частая история, ремонт в норме должна обеспечить страховая компания; в стране с более развитой страховой индустрией вы бы просто обменялись визитками своих агентов и разъехались. В России все чуть сложнее. Если вы тормозите, не включив лампочку заднего стоп-сигнала, водитель позади резко сокращает дистанцию, и когда вы столкнетесь, то с точки зрения ДПС виновником будете именно вы. Это штрафы, иногда даже риск потери прав. Работа стоп-сигнала проверяется легко – почти на каждой машине сейчас установлен регистратор. Достаточно поднять записи.

Замена лампочки стоп-сигнала – операция в большинстве случаев настолько простая, что не стоит того, чтобы рисковать и ездить на аварийной машине.

Задние фонари Лада Калина 2

Замена цилиндра сцепления: процесс и рекомендации по выбору детали

Фарой называют источник направленного света, который монтируется на машину. С помощью фонарей можно осветить близлежащую местность. Ввиду частого использования осветительные приборы могут выходить из строя или не устраивать водителя «Лады Калины» по своим характеристикам. Поэтому блок-освещение часто рассматривается в качестве компонента для тюнинга. Для начала нужно изучить его строение.

В Калине сзади могут быть установлены фонари 2 фирм:

  • ЗАО «Автосвет», г. Киржач. Они изготавливаются из поликарбоната;
  • Bosch. Производятся из стекла или поликарбоната. Стекло от фирмы имеет маркировку AL.

Почему возникла поломка?

Стоп сигнал Ниссан

Чаще всего нужно просто заменить диод. Но возможны варианты.

  1. Могли окислиться контакты. Влажность, грязь, дорожная пыль – все это не идет оборудованию на пользу.
  2. Повредилась проводка. Внимание! Если у вас нет специального образования , не чините это сами, обратитесь к автомобильному электрику.
  3. Сломался механизм, связывающий стоп-сигнал с тормозной системой. Вы тормозите, но сигнал не загорается.

Используйте тестер, чтобы убедиться, что напряжение на разных участках проводки одинаково. Если проблема есть уже здесь, а вы не электрик, просто поезжайте на СТО. Но это редкость, потому что диод здесь самая хрупкая часть и проблему решит простая замена.

В каких случаях требуется замена лампы стопа?

Источник освещения может либо полностью перегореть, либо работать некорректно

В любом случае, при таких ситуациях устройство не может выполнять свою первостепенную функцию, неважно, вовсе лампа не горит или мигает. При мигании следует проверить контакт подключения источника освещения к электросети авто — возможно, он окислился или повредился

Перед тем, как заняться покупкой новых устройств, необходимо удостовериться в том, что проблема неработоспособности лампочки связана именно с ней.

По каким причинам стоп-сигналы могут не работать:

  • перегорел предохранительный элемент или окислился контакт в его гнезде подключения;
  • вышел из строя сам источник освещения;
  • случились неполадки в работе механизма активации задней оптики;
  • произошло окисление контактов непосредственно в разъеме, в которых устанавливается лампа;
  • произошло повреждение или обрыв электроцепи подключения.

В данном случае рассмотрим ситуацию, когда проблема заключается в источнике освещения — для того, чтобы поменять устройство, нужно удостовериться в том, что проблема в нем. Вам потребуется извлечь лампу ил посадочного места, после чего установить вместо нее источник освещения от поворотных огней или габаритов. В том случае, если в результате замены вы обнаружили, что стоп-сигналы работают, то, разумеется, причина кроется в самом устройстве. Если же стопы не горят, то нужно проверять предохранители, контакты и проводку.

Следует отметить, что в некоторых транспортных средствах, когда перегорает лампа в одном стопе, перестает работать и другой стоп-сигнал. Учтите это при диагностике. Также необходимость замены источников освещения может быть обусловлена выполнением тюнинга машины. Изначально в стоп-сигналы устанавливаются традиционные лампы накаливания, а при тюнинге автовладелец может заменить их на двухконтактные диодные изделия.

Почему автолюбители выбирают именно диоды:

  • из-за их более высокого срока службы, составляющего около ста тысяч часов, в то время как обычные устройства работают около двух тысяч ч;
  • диоды обладают более улучшенными характеристиками светоотдачи;
  • такие изделия загораются мгновенно, менее чем за 1 секунду, что в целом позволяет увеличить время реагирования для автолюбителя, едущего позади вас;
  • эксплуатационные качества диодных элементов более высокие в результате применения улучшенной конструкции (автор видео — Вячеслав Игоревич).

С чего начать?

Стоп сигналы для седана

Есть косметика – бесцветное стекло, разноцветное стекло, даже стекло с преломлением. Есть техника – мощность и количество нитей. Двухнитевые лампы – вторые габариты, и когда вы нажимаете на тормоз – сигнал срабатывает, потому что загорается вторая нить, первая же горит постоянно. Вам решать, что для вас важнее и какого оно должно быть цвета. Из инструментов вам понадобятся ключи разного размера, крестовая отвертка, двухсторонний скотч и шуруповерт. С последним в дороге сложнее всего, но это отличный инструмент для устранения любой поломки, поэтому присмотритесь к моделям с аккумулятором или автомобильной зарядкой – пригодится. Поменять лампочку стоп-сигнала можно только при выключенном двигателе, иначе вас может ударить током.

Замена лампочки заднего фонаря на Ford Focus 2

Случилось страшное — перегорела левая лампочка сигнала торможения на моем любимом фокусе, поскольку официалы требуют почти триста (. ) рублей за плевую работу, мной было принято решение сделать все самостоятельно.

Для работы нам потребуется нехитрый набор инструментов, а именно:

  • Отвертка;
  • Новая (желательно работающая) лампочка;
  • Тряпочка (опционально).


Рис. 1
Сигнал торможения не горит

Рис. 2
Набор инструментов

  • Перво-наперво необходимо открыть багажник и убрать весь накопившийся хлам, чтобы освободить пространство для доступа к крышке держателя.
  • Снимаем крышку держателя ламп, для этого поворачиваем два фиксатора на четверть оборота, после чего крышку можно извлечь.


Рис. 3

Фиксатор крышки держателя ламп

  1. Отодвинув и сняв крышку можно увидеть сам держатель ламп.


Рис. 4

Крышка держателя ламп

Рис. 5
Держатель ламп

Нажимаем на два язычка: верхний – вверх, нижний – вниз, и держатель после этого можно снять.


Рис. 6

  1. Для того, чтобы извлечь лампочку, необходимо нажать на колбу самой лампы, таким образом чтобы “утопить” ее в патрон, одновременно поворачивая лампу по часовой стрелке, после чего лампочка может быть извлечена.


Рис. 7

Сгоревшая и нормальная лампочки

Поскольку выступы на корпусе ламы торможения симметричны, то устанавливать ее можно в любом положении, соответственно, нажимаем на колбу и поворачиваем против часовой стрелки. Попутно можно протереть остальные лампочки.


Рис. 8

Чудотворящая розовая тряпочка на острие борьбы с пылью

Перед тем, как установить крышку держателя ламп, настоятельно рекомендую проверить работоспособность лампы, поскольку для установки крышки, нужно побороться с фальшполом багажника.


Рис. 9

Доверяй, но проверяй )

Если всё работает, как и ожидалось, то можно собрать все, в последовательности противоположной процессу разбора.

Как заменить?

Легче, чем кажется.

  1. Отсоедините провод от фонаря, чтобы отключить электричество.
  2. Отвинтите барашек.
  3. Открепите крепежные болты крестовой отверткой.
  4. Снимите фонарь. Иногда они закрепляются пластиковой клипсой, иногда вставляются в паз, зависит от модели.
  5. Открепите защелки, достаньте задник фонаря, переверните его.
  6. Выкрутите лампочку стоп-сигнала, поставьте новую, повторите прошлые пункты в обратном порядке.

Все работает – замечательно. Не работает – вы невнимательно проверили проводку или неправильно установили фонарь. Попробуйте еще раз. Если не помогло – езжайте на СТО.

Что еще может пойти не так?

Стоп сигнал Акура

Дополнительный стоп-сигнал есть не на всех машинах, потому что по закону это не обязательно. Это для большей безопасности, не более. Если не он работает, действуйте по тому же принципу, но приготовьте двухсторонний скотч, постарайтесь не потерять резиновые заглушки. В остальном это даже проще, потому что дополнительный свет обычно не крепится на болтах.

Повреждение стоп-сигнала

Существует множество причин, по которым не горит стоп – сигнал. Поврежденные тормозные огни могут привести к тяжелым последствиям. Не функционирование стоп – сигнала, это не единственная причина, по которой может произойти аварийная ситуация. Можно также встретить и другие причины способствующие авариям на дорожном полотне, среди них есть несерьезные и очень тяжелые: выход из стоя габаритных огней, сбой указателей поворотов и огней, символизирующих движение задним ходом.

К примеру, транспорт работника ГИБДД оказавшийся сзади вас, принесет вам не очень приятные моменты. Громкий голос скажет вам остановить автотранспорт, и радостный инспектор без раздумья выпишет вам административное наказание, в виде штрафа на приличную сумму, а все по тому, что не горят стоп — сигналы. Так что, если огни вашего автотранспорта вышли из строя, и не при каких условиях, не хотят гореть, вам следует обезопасить себя и заняться починкой. Для начала следует найти причину, которая привела к сбою функционирования стоп-сигнала.

Обнаружение и ликвидация причин

Прежде уже было сказано, что источников, почему не светят «стопори», существует не мало, и случается, что они все одновременно могут посетить ваш автотранспорт. Безусловно, можно подумать, что вы не везучий или ваш транспорт, однако нередко подобные инциденты происходят из-за халатного обращения с авто. Дабы в дальнейшем избежать такой ситуации, давайте рассмотрим, вследствие чего могут, не гореть огни:

· Перегорел предохранитель тормозных огней;

· Перегорели лампы стопоря;

· Окислились контакты на предохранителе;

· Окислились контакты в полости лампы стоп – сигнала.

Часто встречаемые источники:

1. Перегоревшие лампы.

2. Перегоревшие предохранители.

Из этого следует, что начинать нужно с них, а именно с салона автотранспорта. Спросите, почему с салона? Да потому, что только там установлен общий блок предохранителей. Обнаружить его можно напротив сиденья для водителя под рулевым колесом. По той причине, что нет определенной последовательности предохранителей для автотранспорта, то изготовители машин делают чередование таких предохранителей согласно своему решению. Чтобы обнаружить предохранитель, который отвечает за стоп-сигналы, нужно воспользоваться руководством вашего авто.

Предохранители

На современных рынках можно купить транспорт, на котором за стоп-сигнал, а также звуковой сигнал, отвечает идентичный предохранитель, и для контроля над его функционированием достаточно нажать кнопку «сигнала». Теперь сморим, если издается звук, следовательно, предохранитель исправен, при отсутствии нужно его сменить. Однако если функционирует звуковой сигнал, то в любом случае необходимо обследовать полностью весь блок, дабы не было окисления контактов. В целях профилактики следует зачистить, и каждый контакт смазать специально предназначенным смазочным веществом, чтобы при помощи его избежать появления нагара, ржавчины, окисления.

Тормозные лампы

Удостоверившись, в исправности предохранителя, передвигаемся дальше. Приоткройте багажник и начинаем разбирать задние фары, также проверьте на испорченность тормозные лампы. Иногда с виду лампы выглядят исправными, поэтому проверяем дополнительными. Если вдруг нет в наличии запасных, то возьмите лампы с иных мест. Этими местами являются, как габаритные огни, так и повторители поворотов. Теперь, когда произвели замену, нужно проверить свет, для этого нажимаем на тормозную педаль. Рекомендуется заменять на двух фарах, потому что есть машины, в которых при поломке одного тормозного огня, прекращает работать и другой. Если свет есть, значит, источником были лампочки, нет света, начинаем выполнять следующие процедуры. Если не получили желаемого действия от смены ламп, нужно осмотреть места соприкосновения патронника с проводками и контакты. Аккуратно почистите каждый контакт и намажьте смазкой (электропроводящей). Далее снова нужно проверить с дополнительными лампами, так как источник возможно не один. Появился свет, можно порадоваться, коль нет его, идем дальше.

Концевик

С давних времен люди называли концевик по-разному, одни включателем тормозных огней, другие лягушкой. Найти его можно за тормозной педалью. В период надавливания на педаль тормоза, происходит замыкание контактов стопа в концевике, за счет этого случается замыкание цепи при торможении, и перестают гореть стопы. Совершить демонтаж очень просто, достаточно повернуть концевик на 90 градусов (против часовой стрелки), и немного потянуть к себе. Теперь нужно отсоединить проводку от самого концевика, и проверяем сразу его функционирование. Далее замыкаем собственноручно проводку, которую отсоединили и смотрим, если загорелись фонари стопа, следовательно, причиной был выключатель. В этом случаем можете купить новую, а также разобрать прежнюю и попытаться возобновить работоспособность лягушки. Когда деталь разобрана, нужно почистить все контакты и обязательно промыть их спиртом. Теперь смазываем электропроводящей смазкой и начинаем собирать. И последним что нужно сделать, это подключить проводку и установить концевик в гнездо, при этом повернуть его на 90 градусов, но теперь, наоборот, по часовой стрелке. Нажимаем на педаль, дабы проверить. Что делать в том случае, если замкнули проводку идущую к выключателю и не получили желаемого света? Тогда остается проверить электропроводку.

Износ электропроводки

Одной из самых сложных и запутанных процедур во всем автомобиле, является поиск пробоев в электропроводке. Чтобы приступить к осмотру проводки на вашем автотранспорте, запасаемся вольтметром. Первым делом, что нужно сделать, это проверить напряжения, есть ли оно на выходе из концевика. Сделав это, мы сразу узнаем, где пробой. Если вы выявили напряжение на выходе, нужно прощупать весь провод, идущий от концевика непосредственно к фарам. Впрочем, можно сделать все намного проще, для этого достаточно этот участок заменить на новый.

Вроде бы рассмотрели все проблемы, которые могут возникнуть со «стопами». Но, к сожалению это не всё, существует еще немаловажная и крайне опасная проблема, зато решается она гораздо легче, чем предыдущие. Как вы уже наверно поняли, источником является опять же «лягушка» находящаяся под педалью тормоза. В момент торможения концевик замыкает цепь, но бывает, что разомкнуть не получается. По этой причине необходимо сделать следующие действия:

· Тщательно очистить контакты;

· Поправить ушки контактов. Такое действие выполняется, чтобы создать лёгкое и постепенное скольжение;

· Визуально осмотреть пружину на наличие трещин;

· Аккуратно обмыть спиртом;

· Поставить на свое место.

Если вдруг выявилось, что лопнута пружина, рекомендуется обзавестись новым концевиком.

А вот теперь наконец-то всё. Перед тем, как совершать поездку всякий раз проверяйте функционирование тормозных огней, и если они повреждены, не нужно даже выезжать, в особенности ночью. Соблюдая эти правила, вы застрахуете себя от аварийных ситуаций и от возможных штрафов.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector