Dzl152.ru

Авто Дизель
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость необходимо заменять после проведения любых работ на элементах системы охлаждения со сливом охлаждающей жидкости. Если при ремонте заменялась головка блока цилиндров, прокладки головки блока, радиатора или теплообменника масла, охлаждающая жидкость также подлежит замене. Это связано с тем, что антикоррозионная присадка в охлаждающей жидкости при работе двигателя осаждается и создает антикоррозионную защиту. В охлаждающей жидкости, бывшей в эксплуатации, антикоррозионные добавки недостаточно активны для того, чтобы образовать защитный слой на вновь установленных деталях.

Слитую охлаждающую жидкость необходимо собрать и утилизировать.

При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящий пар может привести к сильным ожогам. Закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отверните крышку до появления шипящего звука. После прекращения шипения медленно отверните до конца и снимите крышку с расширительного бачка.

Снимите крышку расширительного бачка.

Рис. 3.1.5. Расположение винтов крепления нижнего брызговика моторного отсека

Выверните винты и снимите нижний брызговик моторного отсека (см. рис. 3.1.5, 3.2.2 , 3.3.6, 3.4.2).

Рис. 3.2.2. Расположение винтов крепления нижнего брызговика моторного отсека

Рис. 3.3.6. Расположение фиксаторов крепления нижнего брызговика моторного отсека

Рис. 3.4.2. Расположение винтов крепления нижнего брызговика моторного отсека

Установите под двигателем приемный поддон V. A. G. 1306 для сбора охлаждающей жидкости.

Автомобили с дизельными двигателями 1,9 л

Рис. 7.1. Расположение винтов крепления подогревателя выхлопной трубы и шумоизоляции дополнительного подогревателя

Выверните винты крепления подогревателя выхлопной трубы и шумоизоляции дополнительного подогревателя (рис. 7.1).

Автомобили с бензиновыми двигателями 1,8, 2,4 и 2,8 л и дизельными двигателями 1,9 л

Рис. 7.2. Расположение сливной пробки радиатора

Выверните резьбовую пробку из радиатора (рис. 7.2) и слейте охлаждающую жидкость. Для того чтобы охлаждающая жидкость не проливалась, вместо резьбовой пробки вставьте шланг.

При установке пробки замените ее уплотнительное кольцо.

Рис. 7.3. Расположение хомута крепления нижнего шланга радиатора на автомобилях с бензиновыми двигателями 1,8 л

Ослабьте хомут и снимите с радиатора нижний шланг. Слейте охлаждающую жидкость (рис. 7.3).

Автомобили с бензиновыми двигателями 1,8 л

Рис. 7.4. Расположение резьбовой пробки на корпусе водяного насоса

Выверните резьбовую пробку из корпуса водяного насоса (рис. 7.4).

Автомобили с бензиновыми двигателями 2,4 и 2,8 л

Рис. 7.5. Расположение пробки слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя

Выверните из блока цилиндров двигателя резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости, показанную на рис. 7.5 стрелкой.

При установке пробки необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

Автомобили с дизельными двигателями 1,9 л

Рис. 7.6. Место подсоединения шланга системы охлаждения к масляному теплообменнику

Отсоедините шланг системы охлаждения от масляного теплообменника (рис. 7.6).

Автомобили с дизельными двигателями 2,5 л

Рис. 7.7. Расположение пружинного фиксатора (1) датчика и сливной пробки (2)

Извлеките пружинный фиксатор 1 (рис. 7.7) и снимите датчик со шланга системы охлаждения.

Выверните сливную пробку 3 (см. рис. 7.7).

Рис. 7.8. Места крепления шланга (1) к масляному радиатору и шлангов (2 и 3) системы охлаждения

С левой стороны двигателя отсоедините шланг 1 (рис. 7.8) от масляного радиатора.

Для слива остатков охлаждающей жидкости подайте под давлением воздух через пробку расширительного бачка.

Если охлаждающая жидкость сильно загрязнена, промойте систему охлаждения. Так как охлаждающую жидкость невозможно слить из системы охлаждения полностью, рекомендуется каждый раз при сливе охлаждающей жидкости промывать систему охлаждения.

Установите на место нижний шланг радиатора.

Вверните сливную пробку в радиатор (см. рис. 7.2).

Автомобили с бензиновыми двигателями 1,8 л

Читайте так же:
Как понять что модуль зажигания не работает?

Вверните резьбовую пробку с новым уплотнительным кольцом в корпус водяного насоса и затяните ее моментом 30 Н·м (см. рис. 7.7).

Автомобили с бензиновыми двигателями 2,4 и 2,8 л

Вверните в блок цилиндров двигателя резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с новым уплотнительным кольцом и затяните ее моментом 20 Н·м (рис. 7.5).

Автомобили с дизельными двигателями 2,5 л

Установите на место датчик и закрепите его пружинным фиксатором 1 (рис. 7.7)

Вверните сливную пробку 3 (см. рис. 7.7).

С левой стороны двигателя подсоедините шланг 1 (рис. 7.8) к масляному радиатору.

Вместо крышки расширительного бачка вверните резьбовой переходник VAG 1274/ 1 с трубкой диаметром 42 мм и высотой 100 мм. Это необходимо для того, чтобы полностью заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью и удалить из нее воздух. При отсутствии специального приспособления его можно изготовить самостоятельно. Как вариант, можно отвинтить расширительный бачок от кронштейна, поднять его вместе с подсоединенными шлангами на 10 см и закрепить в этом положении.

Автомобили с бензиновыми двигателями 1,8 л

Снимите резиновое уплотнение водозащитного кожуха в задней части моторного отсека.

Рис. 7.9. Направление снятия резинового уплотнения водозащитного кожуха (1)

Снимите водозащитный кожух 1 (рис. 7.9).

Рис. 7.10. Расположение отверстия на шланге возврата охлаждающей жидкости из радиатора отопителя при удалении воздуха из системы охлаждения автомобилей с бензиновыми двигателями 1,8 л

Для удаления воздуха из системы охлаждения ослабьте хомут и стяните шланг возврата охлаждающей жидкости из радиатора отопителя настолько, чтобы отверстие в шланге сместилось с патрубка (рис. 7.10).

Охлаждающую жидкость заливайте в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать через отверстие для удаления воздуха на шланге возврата охлаждающей жидкости из радиатора отопителя (см. рис. 7.10).

Установите на место шланг возврата охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом.

Автомобили с бензиновыми двигателями 2,4 и 2,8 л

Рис. 7.11. Расположение крана слива охлаждающей жидкости на бензиновых двигателях 2,4 и 2,8 л

Откройте кран для слива охлаждающей жидкости, расположенный на передней трубе системы охлаждения между насосом гидроусилителя рулевого управления и левой головкой блока цилиндров (рис. 7.11).

Охлаждающую жидкость заливайте в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать через кран для слива охлаждающей жидкости (см. рис. 7.11). Заверните кран, затянув его моментом 20 Н·м.

Автомобили с дизельными двигателями 1,9 л

Снимите резиновое уплотнение водозащитного кожуха в задней части моторного отсека.

Снимите водозащитный кожух 1 (см. рис. 7.9).

Рис. 7.12. Расположение отверстия на шланге возврата охлаждающей жидкости из радиатора отопителя при удалении воздуха из системы охлаждения автомобилей с дизельными двигателями 1,9 л

Для удаления воздуха из системы охлаждения ослабьте хомут и стяните шланг возврата охлаждающей жидкости из радиатора отопителя настолько, чтобы отверстие в шланге сместилось с патрубка (рис. 7.12).

Охлаждающую жидкость заливайте в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать через отверстие для удаления воздуха на шланге возврата охлаждающей жидкости (см. рис. 7.12).

Установите на место шланг возврата охлаждающей жидкости и закрепите его хомутом.

Подсоедините шланг системы охлаждения к масляному радиатору (см. рис. 7.6).

Автомобили с дизельными двигателями 2,5 л

Рис. 7.13. Расположение кранов для удаления воздуха из системы охлаждения на штуцерах отопителя на перегородке моторного отсека автомобилей с дизельными двигателями 2,5 л

Откройте на два оборота краны для удаления воздуха, расположенные на штуцерах отопителя на перегородке моторного отсека (рис. 7.13).

Охлаждающую жидкость заливайте в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать через краны для удаления воздуха (см. рис. 7.13).

Читайте так же:
Как узнать по штрих коду откуда товар?

Снимите с расширительного бачка приспособление, которое устанавливалось вместо крышки, и установите крышку на расширительный бачок.

Установите переключатель температуры отопителя в положение максимальной температуры.

Пустите двигатель и дайте ему поработать 3 мин при частоте вращения 2000 мин-1.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доведите его до нормы.

На горячем двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться на уровне метки MAX, на холодном двигателе — между метками MAX и MIN.

Замена Антифриза Ауди А6 С4

На сайте вы найдете информацию о том как сделать качественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту ауди с4, а также много полезной информации о диагностике и профилактике неисправностей

Top menu

поиск google

Breadcrumbs

Меню сайта:

Последние публикации

Водительский дворник плохо чистит лобовое стекло на Ауди C4.

Нередко на Ауди с4 встречается такая проблема, как плохо чистящий водительский дворник. Возникает эта проблема из-за плохого контакта резиновой щетки и лобового стекла.

Альтернатива датчику включения вентиляторов audi c4 2.6.

На старых автомобилях (а наши Audi c4 таковыми являются) со временем основной радиатор охлаждающей жидкости забивается грязью, как изнутри, так и снаружи.

Заклинило помпу Audi c4 2.6/2.8.

Данный отчет, не несет в себе какой то уникальной информации, все подобно уже ранее представлено на сайте в виде отдельных отчетов, это просто история.

Замена охлаждающей жидкости ауди с4 2.6.

Прежде чем приступить к замене охлаждающей жидкости на ауди с4 2.6, нужно дать двигателю немного остыть, что бы не получить ожоги при сливе старой жидкости с системы охлаждения автомобиля.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 1 — Антифриз.

Для ознакомления с системой охлаждения V образного двигателя ауди с4 можете воспользоваться отчетом “Схема системы охлаждения ауди с4 2.6”.

    Приступим к замене охлаждающей жидкости:
  1. При наличии пластмассовой защиты от грязи внизу моторного отсека, первым делом нужно снять ее, открутив болты крепления и потянуть в направлении стрелки.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 2 – Защита моторного отсека.

    Слить можно следующими способами:

Рис 3 – Передняя решетка автомобиля оборудованного противотуманными фарами.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 4 – Передняя решетка автомобиля, не оборудованного противотуманными фарами.

Откручиваем сливную пробку и сливаем жидкость.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 5 – Сливная пробка в радиаторе.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 6 – Сливная пробка в радиаторе.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 7 – Шланг радиатора.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 8 – Шланг ОЖ.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 9 – Сливная пробка ОЖ с двигателя.

замена антифриза ауди а6 с4

Рис 10 — Вентиляционная пробка.

Replacing radiator at an Audi 100 / A6 (C4)

This video gives you a step by step tutorial how to replace the radiator at you Audi C4 with a V6 engine. Das Video gibt eine …

Замена термостата и антифриза ауди 100 с4 2.3

поставил термостат так как летом он был снят из-за пробитой прокладки гбц! и ездил на воде после замены прок…

Если у вас возникли вопросы или имеются предложения по данной статье. Добро пожаловать на форум.

Антифриз ауди 80 б4 – самостоятельная замена: какой заливать?

Охлаждающая система автомобиля Ауди 80 герметична и при правильной эксплуатации не требует большого внимания к себе. Для поддержания ее в рабочем состоянии следует регулярно проводить ТО рекомендованное производителем.

Как поменять антифриз на Ауди 80

При самостоятельном проведении технического обслуживания нужно проверить систему на герметичность, следы подтеков. Если проверка прошла успешно, то просто меняем жидкость на новую.

Меняем антифриз на Ауди 80

Замена антифриза подразумевает наличие минимальных технических навыков, а также понимание самого процесса. Действие по инструкции избавит вас от неожиданностей, которые могут возникнуть в процессе выполнения данной операции.

Читайте так же:
Как проверить штрафы по фамилии?

Названия моделей, к которым применим данный порядок действий:

  • Ауди 80 Б3;
  • Ауди 80 Б4;
  • Ауди 90.

Эти модификации автомобилей Audi выпускались примерно в одно время, имеют схожую систему охлаждения и рекомендованный к заливу антифриз. Отличия в замене у них незначительные и порядок выполнения работ будет схожий.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза на Ауди 80 Б3, Б4 достаточно отсоединить два нижних патрубка подходящих к помпе, всего к ней подходит три патрубка, верхний трогать не обязательно. Сама помпа находится справа ниже генератора, если стоять лицом к капоту.

Теперь рассмотрим действия по шагам:

  1. подставляем снизу под место слива емкость для отработанной жидкости;
  2. для более удобного доступа к патрубкам снимаем пластину, но это делать не обязательно, если она не мешает снять хомуты на шлангах (Рис.1);


Рис.1


Рис.2

Таким образом достигается наиболее полное осушение системы, если этого недостаточно, можно выкрутить термостат. Но делать это рекомендуется в крайних случаях, так как высока вероятность его поломки.

Промывка системы охлаждения

Промывку охлаждающей системы рекомендуется производить дистиллированной водой, с доведением двигателя до рабочей температуры. Для того чтобы открылся термостат и жидкость прошла по большому и малому кругу циркуляции.

При помощи специальных химических составов промывку в Ауди 80 делать не рекомендуется. Так как при такой очистке существует большая вероятность забивки каналов внутри двигателя. А также разрушение радиатора печки в тех местах где уже начались процессы коррозии.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Процесс заливки нового антифриза будет правильно начать с проверки всего что мы отсоединяли при сливе. В данном случае это два патрубка подходящие к помпе. Их стоит проверить на наличие дефектов, а также хомуты, которыми они зажимаются. Если все в порядке, то следуем дальше:

  • заливаем антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
  • полностью прогреваем машину, чтобы жидкость пошла по большому кругу циркуляции;
  • глушим двигатель.

Первый этап завершен, далее нам нужно стравить воздух и избавиться от воздушных пробок. Существует два варианта решения данной проблемы:

  1. первый вариант: на печку идут два шланга, на одном из них есть так называемый кран маевского, немного откручиваем его и дожидаемся пока вместо воздуха пойдет жидкость, после этого его зажимаем (Рис.1);


Рис.1


Рис.2

Если нету краника на шланге, как описано в первом варианте, не стоит пытаться снимать их с патрубков печки, для удаления воздуха. Сами патрубки очень хрупкие и есть большая вероятность их сломать либо при снятии, либо при установке.

После выполнения этих пунктов, работа двигателя будет правильной, без перегрева, воздушных пробок и с хорошо работающей печкой.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

На схеме циркуляции наглядно видно, как жидкость движется при закрытом термостате по малому кругу, до достижения температуры +85 градусов. Благодаря этому двигатель быстро прогревается, также печка начинает дуть теплым и отапливать салон (Рис.А).


Малый и большой круг циркуляции

Открывается термостат по достижении +95 градусов и антифриз начинает двигаться по большому контуру, через радиатор. Происходит охлаждение жидкости встречным потоком воздуха, а при его нехватке включается вентилятор, обеспечивая дополнительный обдув (Рис.Б).

Recommendations

Comments 71

Вот каталоги запчастей JPGroup SWAG и т.п. Китай, но не все так уж необходимо ставить оригинал.

4. Система охлаждения

Радиотор в сборе ( 4 -цилиндровые модели)

1. Резиновая втулка
2. Верхний шланг радиатора
3. Шланг отвода воздуха
4. Резинометаллическая
втулка
5. Бачок расширителя
испытательное давление
1,2–1,5 атм
6. Датчик температуры
для включения вентилятора после остановки двигателя с целью охлаждения топливных инжекторов
и бензопроводов
7. Пробка бачка расширителя
8. Пружинная скоба
9. Кожух радиатора

Предупреждение

Все прокладки и уплотнения подлежат замене. Шланги в обязательном порядке закрепляйте хомутами.

Проверьте систему охлаждения с помощью оборудования Snap On SVT 362 и 4467.

Если в масле обнаруживается значительное количество металлической стружки, то необходимо прочистить масляные каналы и заменить масляный фильтр.

Все указанные детали можно снять и установить без демонтажа двигателя с автомобиля.

Насос охлаждающей жидкости/ термостат в сборе (4-цилиндровые модели)

Насос охлаждающей жидкости / термостат в сборе (4-цилиндровые модели)

Замена охлаждающей жидкости

Система охлаждения автомобилей «Ауди» всех моделей заполняются на заводе-изготовителе смесью воды и антифриза (G 11) с антикоррозионными добавками. Такую охлаждающую смесь можно использовать круглый год.

Не содержащий фосфатов антифриз повышает морозоустойчивость, предотвращает коррозию и образование накипи, и, кроме того, повышает точку кипения. Повышение точки кипения охлаждающей жидкости улучшает эксплуатационные параметры при работе с максимальной нагрузкой, особенно в тропических условиях.

При замене охлаждающей жидкости в автомобилях «Ауди» всех моделей независимо от года выпуска следует заправлять систему охлаждения не содержащим фосфатов антифризом ZVW237 102.

Слив охлаждающей жидкости


Рекомендуемые смеси

Предупреждение

Когда двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть немного выше метки maximum. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть между метками minimum и maximum.

Запрещается прикасаться к лопастям вентилятора. Вентилятор может включиться самопроизвольно при срабатывании реле времени. В нагретом моторном отсеке цикл включения вентилятора может повторяться неоднократно после остановки двигателя.

Автоматическое включение вентилятора после остановки двигателя

Современные автомобили оборудованы системой автоматического запуска вентилятора для охлаждения бензопровода и инжекторов после остановки двигателя, что облегчает последующий пуск горячего двигателя.

Принцип работы системы

Если температура в пространстве моторного отсека после остановки двигателя выше 110° С, то термовыключатель включает реле времени, которое в свою очередь включает вентилятор.

Когда температура становится ниже 103° С, реле отключает вентилятор. Такой цикл может повторяться неоднократно, на протяжении 10–12 мин.

Детали системы

Термовыключатель

Смонтирован на кронштейне, который крепится к головке блока между 1-м и 2-м цилиндрами (со стороны инжектора).

Реле времени

После срабатывания термовыключателя, реле времени включает вентилятор на первую скорость вращения на 10–12 мин после остановки двигателя.

Замена антифриза в автомобилях Шкода Октавия А7

Замена антифриза в машине Шкода Октавия А7

Автор: Валерия Филинович 22.08.2020 Время прочтения: 3 минут 14 900 просмотров Комментариев пока нет

Автомобили чешской компании Skoda уже много лет представлены на мировом рынке и за время своего существования сумели завоевать признание огромного количества людей. Одной из самых надежных и практичных считается модель Шкода Октавия А7. Для правильной работы силового агрегата обязательно нужно проводить периодическую замену антифриза, предотвращающего перегрев деталей.

Выбор материалов и периодичность проведения замены

По рекомендациям производителей и специалистов желательно менять антифриз в Шкода Октавия каждые 90 тысяч километров пробега или 6 лет использования. Именно эти сроки учитываются при составлении плана ТО авто.

Нередко заменить охлаждающую жидкость на Октавии А7 может потребоваться раньше срока. Это касается специфического ремонта, предусматривающего слив антифриза. Также не лишним будет следить за цветом, запахом и консистенции используемой смеси. Малейшие отклонения от нормы могут стать поводом для замены.

Лучше всего применять оригинальный антифриз Skoda Octavia A7 с маркировкой G 013 A8J M1 или G A13 A8J M1. По сути это один состав, используемый в различных автомобилях международной компании VAG.

Иногда бывает трудно найти оригинальный продукт. Чтобы продолжить использование автомобиля необходимо подобрать аналог, подходящий по всем важным параметрам. Для машин Октавия А7 антифриз должен иметь обозначение минимум G12++. Но лучше всего приобрести состав G13, обладающий внушительным ресурсом.

Количество заливаемого антифриза зависит от параметров конкретного установленного мотора. В частности, для моделей с двигателем 1.4 л в системе должно быть 6.7 л антифриза. А для силовых агрегатов объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л потребуется 7.7 л смеси для охлаждения компонентов.

Проблемы и достоинства различных антифризов для Шкода Октавия А7 описаны в этом видеоролике:

Замену антифриза на Шкода Октавия А7 желательно сопровождать тщательной промывкой. Это позволит избавиться от всех остатков старой смеси, которая попросту не сможет слиться до конца. Процедура замены смеси справедлива для всех модификаций с бензиновыми моторами и дизелями. Процесс состоит из нескольких основных этапов.

Слив старой жидкости

Замена антифриза в Шкода Октавия А7 и этапы этого

Для правильного обслуживания автомобиля необходимо непосредственно перед добавлением нового антифриза на Октавию А7 слить из системы старую смесь. Причем сливать нужно не только из радиатора, но также с основного блока.

  1. С двигателя снимается пластиковый кожух, под которым находится точка слива.
  2. В левой нижней части находится патрубок большой толщины.
  3. В область патрубка устанавливается емкость для слива антифриза.
  4. На некоторых моделях предусмотрен сливной кран, который нужно повернуть в левую сторону до характерного щелчка. При отсутствии крана достаточно просто отсоединить хомут и вытащить установленный патрубок.
  5. Чтобы ускорить слив жидкости, можно открутить пробку расширительного бака.
  6. После слива антифриза из радиатора, необходимо повторить процедуру для блока двигателя. Процедура включает в себя откручивание двух болтов термостата с последующим сливом остатков.

Инструкция подходит для всех моделей Шкода Октавия, однако конкретное расположение используемых элементов может меняться в зависимости от установленного на автомобиле силового агрегата.

Наличие компрессора может значительно облегчить процесс слива смеси. В данном случае необходимо просто поместить продувку в бачок, а свободные элементы прикрыть материалом по типу полиэтилена или резины.

Промывка охлаждающей системы

Промывка охлаждающей системы при замене антифриза в Шкода Октавия А7

Даже при использовании компрессора в системе автомобиля все равно остается значительная часть антифриза. И если пренебречь промывкой, новая охлаждающая жидкость смешается с остатками старой, что приведет к ухудшению ее параметров. Для промывки используется дистиллированная вода.

  1. Закрывается кран слива, а патрубок устанавливается на свое место.
  2. Прикручивается термостат.
  3. Система заполняется водой до упора.
  4. Запускается двигатель, который должен проработать до момента запуска вентилятора. Таким образом, вода пройдет весь круг и промоет систему.
  5. Мотор заглушается, а вода сливается по описанной выше технологии.
  6. Процедуру нужно повторять до того момента, пока на выходе не появится практически чистая вода.

Желательно между повторениями процесса давать мотору некоторое время на остывание, поскольку соединение холодной воды с горячими деталями силового агрегата может привести к деформациям.

Заливка антифриза

Залив антифриза в автомобилях Шкода Октавия А7

Промывка оставляет в системе авто некоторое количество жидкости. Поэтому лучше всего применять не заранее подготовленную смесь, а концентрированный антифриз.

  1. Проверяется правильное расположение всех узлов системы.
  2. Устанавливается кожух двигателя.
  3. Антифриз заливается через расширительный бак до максимальной отметки.
  4. Автомобиль заводится и разогревается до обычных эксплуатационных температурных показателей.
  5. При необходимости, можно долить смесь.

Антифриз на Шкода А7 представляет собой важнейшую техническую жидкость, без которой трудно представить стабильную работу двигателя и всего автомобиля в целом. Процедуру вполне можно осуществить самостоятельно при помощи стандартных инструментов.

Замена антифриза при помощи компрессора — тема видео ниже:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector