Dzl152.ru

Авто Дизель
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как Слить Тосол С Ваз 2115

Как Слить Тосол С Ваз 2115

Как Слить Тосол С Ваз 2115

Хладагент выполняет в автомобиле несколько функций. Основными достижимыми задачами этого вещества являются охлаждение в системе работы двигателя (форсунки) и охлаждение двигателя.

При своевременной замене антифриза ВАЗ 2115 датчик температуры будет показывать низкую температуру. В этой статье мы расскажем, как слить антифриз на ВАЗ 2115 и как его заполнить, а также опишем причины утечки и падения уровня жидкости.

Основные этапы выполняются путем охлаждения масла.

  1. Создание низкой температуры в коробке передач, а именно гидравлической жидкости, которую следует заливать только в автоматическую коробку передач.
  2. Создание нормальной и стабильной температуры во время работы двигателя (форсунки).
  3. Внутреннее отопление в зимний сезон. Благодаря антифризному заливу в автомобиле подается тепло, поскольку оно проходит через обогреватель. Таким образом, двигатель нагревает жидкий раствор, и вентилятор переносит его через кабину.

Замена автомобиля ВАЗ 2115 должна происходить каждые два года или каждые 45 тыс. Км. Ведь антифриз, как и любое другое вещество, со временем теряет свои качества.

Как поменять охлаждающую жидкость

Перед запуском замены в жидкостной системе охлаждения вам необходимо выяснить, где находится это вещество, сколько купить антифриз, как проверить уровень и прочитать инструкции по ремонту, приведенные ниже.

Расширительный бачок, в который следует заливать антифриз, расположен в моторном отсеке, немного слева от брызговика, рядом с кронштейном и закреплен резиновыми зажимами.

Насос, который может протечь

Что выбрать? Антифриз или антифриз? Все зависит от ваших предпочтений. Антифриз немного уступает антифризу по своей функциональности. Например, антифриз продается в виде концентрата (разбавленного от 50 до 50). Вам понадобится объем 10 литров.

Видео: Как Слить Тосол С Ваз 2115

Обратите внимание на датчик и его характеристики перед заменой. Помните, что высокая температура является одной из причин срочной замены. Затем перейдите к проверке уровня. Тебе нужно:

  1. Заглушите двигатель и дайте машине остыть.
  2. Снимите резиновый ремень.
  3. Вы увидите, что на стороне есть пробка, открутите ее и посмотрите на отметку.

Если вы видите, что предмет не находится на отметке минимума или находится менее чем на 3-4 мм выше отметки мин, вам необходимо немедленно выполнить ремонт.

Как злиться

Чтобы начать, запаситесь всеми инструментами, необходимыми для начала:

  • Ключ;
  • отвертка;
  • сливной контейнер;
  • новая жидкость.

Если ваша машина холодная, вы можете перейти к первой части.

  1. Поместите машину на ровную поверхность.
  2. Откройте капот.
  3. Выньте пробку из бака.

Отсоединить штекер от бака

Как налить

Когда старое вещество полностью слилось, вы можете перейти ко второй части.

  1. Затянуть все заглушки.
  2. Отсоедините шланг от трубы и заполните антифризом.

Налейте в жидкость

Замена завершена на ВАЗ 2115, успешно завершена.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Почему это течет

Прежде чем слить старую жидкость и заменить ее, вы должны понять, почему она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда это довольно сложно определить. Попробуйте увидеть все трубы, есть несколько мест, где элемент может протечь.

  1. Зажимы. они могут быть плохо зажаты.
  2. Сама труба, которая порой может треснуть.
  3. Радиатор из-за механических повреждений.
  4. Насос или насос, который носился в автомобилях ВАЗ в течение многих лет.
  5. Голова течет.
  6. При утечке осуществляется непосредственно в кабине автомобиля.

Если обнаружен какой-либо тип утечки, вы должны сначала отремонтировать место, чтобы эта ситуация не повторилась, а затем заменить.

Видео системы охлаждения

Это видео показывает, как вы можете накачать и пополнить свою систему охлаждения.

ВАЗ 2115, как слить тосол?

В автомобиле охладительная жидкость выполняет ряд функций, обеспечивающих нормальную работу авто. Тосол охлаждает систему двигателя и сам мотор. Кроме того, тосол участвует в процессе обогрева салона автомобиля в зимний период. Жидкость нагревается, а тепло направляется вентилятором в салон.

Если замена тосола на ВАЗ 2115 выполняется не своевременно, температурный датчик при включенном двигателе находится на слишком высокой отметке. Заливать новый тосол в автомобиль этой модели необходимо дважды в год, либо каждые сорок пять тысяч километров пробега.

Как слить тосол на ВАЗ 2115?

Перед тем, как на ВАЗ 2115 слить тосол, необходимо узнать, в каких системах циркулирует это вещество, какое количество его нужно залить и как проверить, достаточно ли тосола залито. Тосол находится в расширительном бачке автомобиля, расположенном в моторном отсеке.

Читайте так же:
Как отрегулировать свободный ход педали сцепления?

Слив тосола на ВАЗ 2115 выполняется в два этапа. Сначала сливается вещество из радиатора, а затем – из двигателя. Чтобы справиться с этой задачей, подготавливаем ключи на 8, 13 и 17, а также емкость, рассчитанную не менее чем на восемь литров. В ходе ремонта понадобится ненужная тряпка. Слив нужно производить на ровной горизонтальной площадке, когда двигатель автомобиля остынет.

Сливаем тосол с радиатора ВАЗ 2115

Чтобы слить с радиатора охлаждающую жидкость, снимаем защитную часть двигателя, прикрученную на четыре болта, которые откручиваются ключом. Затем открывается кран отопителя посредством переведения регулятора температуры в салоне автомобиля в крайнюю правую позицию. Для удобства можно снять крышку с расширительного бачка, однако нужно быть аккуратным, так как жидкость при этом имеет свойство разбрызгиваться.

Под радиатор устанавливается емкость для слива. Под капотом нужно найти и открыть сливную крышку радиатора. Выполнять это действие стоит медленно, иначе генератор будет залит тосолом. Через минут десять, когда почти вся жидкость вытечет, можно переходить к сливу тосола с двигателя ВАЗ 2115.

Сливаем жидкость с двигателя

Переместив емкость под двигатель, нужно найти крышку, закрывающую сливное отверстие, расположенное на блоке цилиндров. Она расположена в районе модуля зажигания. Если нужно, модуль также снимается. Открутив крышку, ждем, пока сольется тосол. Спустя минут десять, можно закрыть крышку и вернуть все запчасти в исходное положение. Перед заливкой нового тосола, все отверстия вытираются сухой тряпкой.

Слив тосола с автомобиля может понадобиться не только при необходимости его замены, но также во время проведения ремонтных работ. Чтобы в процессе работы в охладительной системе не появился воздух, советуется предварительно ослабить хомут, а также отключить патрубок подачи жидкости от штуцера карбюратора. Если после заливки новой жидкости при заведенном и прогретом до нужной температуры двигателе, охлаждение не будет работать, стоит открыть крышку на расширительном бачке. Таким образом, воздух, скопившийся в системе, выйдет наружу и охлаждение снова заработает.

Заливка тосола на ВАЗ 2115

Если необходимо залить тосол, когда старая жидкость слита, нужно проверить, закручены ли все пробки. Затем от патрубка отсоединяется шланг и производится заливка тосола. После установки шланга на место, можно долить еще тосола и закрутить пробку. Автомобиль должен некоторое время поработать на холостом ходу, чтобы из системы вышел воздух. При выключенном двигателе проверяется уровень жидкости и датчик. Если все в норме, можно приступать к обратной сборке разобранных ранее систем.

Сливаем и заливаем охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114

Сливаем и заливаем охлаждающую жидкость на ВАЗ 2114

Во время работы автомобильного мотора происходит выделение большого количества теплоты. Для сохранения его работоспособности в таких условиях, применяется система охлаждения двигателя, которая может быть воздушной или жидкостной.

Охлаждающая жидкость – регулятор температурного режима двигателя

Что залито?

Итак, вы приобрели автомобиль и не знаете, что именно находится в системе охлаждения. Если там вода или уже отработанная ОЖ, ничего хорошего это для вашего двигателя не сулит.

Потому первым делом проверьте, имеется ли жидкость охлаждения вообще в двигателе, и что именно это за состав. Параллельно убедитесь в отсутствии течи из патрубков или радиатора.

Самостоятельно определить тип используемой старым владельцем жидкости не сложно.

  • Тосол практически всегда имеет синий или голубой окрас.
  • Антифриз преимущественно выпускается красного или зеленого цвета. Причем оттенков красного бывает огромное множество.
  • Воду отличить от синей или зеленой жидкости не сложно.
  • Если цвет ОЖ имеет характерный оттенок ржавчины, тогда это свидетельствует о необходимости срочной замены.

Зеленый антифриз

Смешивание разных ОЖ. Да или нет?

В некоторых случаях качество жидкости достаточно хорошее, потому в его замене нет необходимости. Только вот количество несколько не дотягивает до нужного уровня.

Допустим, у вас залит антифриз, а под рукой есть только тосол. Как поступить в такой ситуации? Многие владельцы ВАЗ 2114 интересуются, можно ли смешивать различные составы.

Тосол или антифриз

Единого мнения на этот счет нет. Точно скажем, что катастрофы от смешивания не произойдет, тосол и антифриз не вступят в реакцию и не взорвут машину. Но рекомендовать совмещать в одном бачке два типа ОЖ мы вам точно не можем. Следуйте инструкциям из руководства к вашему автомобилю, заливайте то, что советуем завод, и тогда проблем не возникнет.

Читайте так же:
Зачем менять масло в двигателе после обкатки?

Тосол — это просто разновидность антифриза, разработанная в советское время для автомобилей Жигули. Это было сделано по причине низкого качества предлагаемого тогда антифриза. С тех пор тосол — выбор номер один для ВАЗ.

Элементы системы охлаждения

Процесс слива ОЖ с радиатора

Для того, чтобы понять, как и зачем необходимо сливать охлаждающую жидкость, необходимо немного представлять конструкцию автомобиля и элементов охлаждения. Также, нужно знать, как ОЖ циркулирует в двигателе, и иметь представление о местах, где можно ее слить.

Итак, рассмотрим, полную схему системы охлаждения двигателя и то, как циркулирует охлаждающая жидкость:

Схема системы охлаждения

1 – элемент в виде пробки для бака расширения; 2 – бак для расширения; 3 – шланг отвода жидкости из патрубка; 4 – шланг проходящий между радиатором и бачком расширительным; 5 – шланг отводящий от радиатора; 6 – бачок с лева от радиатора; 7 – трубка алюминиевая; 8 – системы заглушки; 9 – бачок с права от радиатора; 10 – пробка для слива; 11 – середина радиатора; 12 – кожух для электрического вентилятора; 13 – пластиковые крылья электрического вентилятора; 14 – электрический двигатель; 15 – насосный шкив зубчатый; 16 – крыльчатка насоса; 17 – ремень привода вала распределительного; 18 – блок для двигателя; 19 – насосная труба; 20 – шланг для радиатора с подводящей функцией; 21 – шланг радиатора отопителя с функцией отвода; 22 – шланг подводящий охлаждающую жидкость к дроссельному патрубку; 23 – выпускной патрубок; 24 – шланг для заправки; 25 – шланг радиатора отопителя с функцией подвода; 26 – термостат; 27 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 28 – датчик указателя уровня охлаждающей жидкости.

Варианты слива охлаждающей жидкости

Существует два варианта слива охлаждающей жидкости с системы. Они зависят от того, какие операции автомобилист собирается совершить с автомобилем. Итак, рассмотрим оба варианта по отдельности.

Слив без снятия двигателя

Зачастую этот метод применяется для замены охлаждающей жидкости в системе, а также для смены элементов охлаждения. Порядок действий достаточно простой. Рассмотрим, как правильно слить жидкость с системы охлаждения полностью:

    Находим на блоке цилиндров заглушку системы охлаждения.

Месторасположение пробки слива ОЖ на блоке цилиндров

Снимаем крышку расширительного бачка

Откручиваем пробку на радиаторе для слива ОЖ

Установка крантика

Крантик для слива

Для удобства последующего слива и ремонтных работ можно установить крантик. Тем более, что Вы уже выкрутили стандартную заглушку.

Слив со снятием двигателя

Второй метод легче первого и применяется тогда, когда двигатель планируется снять. Рассмотрим, последовательность действий направленная на слив охлаждающей жидкости с системы:

  1. Откручиваем пробку на расширительном бачке.
  2. Выкручиваем заглушки с блока цилиндров и радиатора.
  3. Далее, когда жидкость вытекла, необходимо открутить патрубки, ведущие к радиатору.
  4. Конечно, некоторое количество жидкости осталось в системе и его необходимо слить полностью. Сделать это можно двумя способами: продуть с помощью компрессора или при разборке двигателя.

Зачем понадобиться сливать ОЖ

Эта «жижа» свой срок уже отработала

Рассмотрим, основные причины, по которым понадобится сливать полностью охлаждающую жидкость с системы:

  • Выработка полного ресурса использования . Рекомендуется проводить один раз на 90-100 тыс. км пробега. Это связано с тем, что охлаждающая жидкость, вследствие постоянного перепада температур, которые для нее являются рабочими, теряет свои технические и физико-химические свойства. После такого пробега она уже не может эффективно обеспечивать охлаждение двигателя и его элементов, что может привести не только к выходу из строя термостата и помпы (чаще всего именно эти запасные части и страдают), но и закипанию двигателя, что может понести неприятные и материальные последствия.
  • При капитальном ремонте двигателя . Когда мотор будет демонтироваться для капитального ремонта, потребуется полный слив охлаждающей жидкости.
  • Замена радиатора также потребует слить охлаждающую жидкость с системы полностью, но делается она по упрощенному варианту (второму – который указан выше).
  • Замена других отдельных элементов, которые потребуют слив охлаждающей жидкости с системы.
Читайте так же:
На каком пробеге меняют топливный фильтр на Солярисе?

Поэтапный слив охлаждающей жидкости с блока двигателя

Самостоятельно слить жидкость с блока двигателя можно и без ямы, выполняя этот процесс поэтапно:

  1. Емкость для тосола или антифриза нужно установить точно под блок.
  2. На блоке цилиндра следует найти сливную пробку и аккуратно ее открутить. Найти пробку сливного отверстия довольно просто, данный элемент располагается под модулем автомобильного зажигания.
  3. Выжидаем примерно 15-20 минут, чтобы охлаждающая жидкость слилась до конца, а затем вкручиваем пробку на прежнее место.
  4. Специалисты рекомендуют тщательно вытереть чистой тряпкой все сливные отверстия, чтобы устранить всевозможные загрязнения.

Как можно заметить, процесс слива жидкости, как с радиатора, так и с двигателя, довольно прост, и справиться с такой задачей под силу любому автовладельцу, причем без ямы, которую часто используют для ремонта авто. А еще более упростить замену тосола или антифриза поможет обучающее видео на интернет-ресурсе, просмотреть которое можно в самое удобное для себя время.

Особенности работы системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114

Радиатор охлаждения это одна из центральных частей всей конструкции СОД. Дело в том, что циркуляция по нему существенно понижает температуру проходящего тосола или антифриза, за счет потока встречного воздуха. Трубчатая конструкция радиатора во много раз повышает эффективность процесса охлаждения. В состав СОД входят также:

  • Четырехлопастной вентилятор, он вращается с помощью электродвигателя, который включается при значительном повышении температуры тосола. В результате увеличивается проток воздуха через радиатор охлаждения, и этот воздух получая ускорение понижает свою температуру еще до прохождения через трубочки устройства и соответственно повышает эффективность работы СОД;
  • Помпа, так автомобилисты называют насос, который прокачивает через свою крыльчатку жидкость, приводя ее в движение в нужном направлении для нормальной, постоянной работы СОД, поэтому и сама система называется принудительной;
  • Радиатор системы отопления, тосол проходящий через его трубчатое тело нагревает воздух, который направляется в салон;
  • Расширительный бачок, он компенсирует изменения объема тосола из-за колебаний его температуры. Кроме того, через расширительный бачок производится дополнительный залив жидкости в систему при ее выработке, при эксплуатации надо следить за тем, чтобы уровень тосола в нем не превышал установленного. Переливание приводит к тому, что при нагреве жидкость расширяется и бачок может оказаться переполненным. Попадание такой горючей жидкости как тосол на двигатель, недопустимо;
  • Термостат — регулирует циркуляцию жидкости по большому или малому контуру в зависимости от температуры. Для этого имеет два клапана — основной, открывается при температуре около 87 градусов и дополнительный, открывается при плюс 102 градусах. Достаточно капризный прибор, часто на ВАЗ 2114 слив тосола надо делать из-за его отказа и необходимости замены;
  • Трубки, патрубки и проточенные в блоках каналы по которым осуществляется циркуляция тосола;
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости, с его помощью автоматика двигателя осуществляет коррекцию в его работе, а также он служит сигнализатором для водителя о состоянии СОД.

Почему течёт

Прежде чем слить старую жидкость и поменять её, необходимо понять, почему же она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда определить это достаточно сложно. Попробуйте просмотреть все патрубки, существует несколько мест, где может протекать элемент.

  1. Хомуты – они могут быть плохо зажаты.
  2. Сам патрубок, который может потрескаться от времени.
  3. Радиатор из-за механических повреждений.
  4. Помпа или насос, который в автомобилях ВАЗ с годами изнашивается.
  5. Утечка из-под головки.
  6. Когда утечка осуществляется прямо в кабину авто.

При выявлении любого из видов утечек, сначала нужно осуществить ремонт данного места, дабы такая ситуация больше не повторялась, а потом осуществить замену.

Как слить и залить тосол на ВАЗ 2114

Если вы счастливый владелец автомобиля ВАЗ 2114 и собираетесь сами обслуживать свой автомобиль, то вам потребуется научится менять охлаждающую жидкость самостоятельно, так как это требуется не только для периодической замены этой технической жидкость, но так же и для производства ряда работа по ремонту автомобиля, таких как замена радиатора и других.

Требуемый для замены инструмент:

— ключи на «8», «13», «17»

Читайте так же:
Сколько баллов на Огэ химия?

— емкость для слива охлаждающей жидкости

Перейдем к процессы слива тосола на автомобиле ВАЗ 2114

Сливать тосол с автомобиля следует в 2 захода, первым с радиатора, вторым с двигателя.

— следует под днищем автомобиля открутить вначале защиту картера, открутив при этом 4 болта.

— после этого следует открыть краник отопителя в салоне автомобиля повернув его в крайнее правое положение (кран открыт)

откручиваем кран отопителя

— открываем крышку расширительного бочка на автомобиле

открываем крышку расширительного бочка

— ставим емкость для слива тосола под радиатор, теперь мы можем отворачивать сливную пробку радиатора. Следует делать это аккуратно, что бы не залить генератор и другие узлы автомобиля.

сливаем жидкость с радиатора

— ждем примерно 10-15 минут, за это время весь тосол должен слиться с автомобиля ваз 2114

В это время мы можем перейти ко второму этапу, сливу тосола с двигателя

— ставим нашу емкость для старой охлаждающей жидкости под двигатель, находим сливную пробку и аккуратно откручиваем ее. На рисунке показана где она находится на автомобиле, это примерно под модулем зажигания, если будет не удобно работать, то можно снять сам модуль зажигания.

сливаем жидкость с двигателя

— сливаем жидкость, так же давая отстояться 10-15 минут.

сливаем жидкость

С помощью чистой тряпки, следует протереть сливные пробки и отверстия.

На этоп процесс слива тосола завершен

Как же залить охлаждающую жидкость обратно, для этого требуется делать все в обратном порядке.

Что бы не образовалась воздушная пробка в системе охлаждения следует перед тем как заливать назад в расширительный бачек жидкость открутить патрубок от штуцера, и заливать охлаждающую жидкость до того момента пока она не начнет литься с него, тогда поставив его на место, следует затянуть его. А в расширительный бачек далить тосола или антифриза в зависимости от того какую охлаждающую жидкость вы льете, до нормального уровня, в идеале он должен быть между отметками MIN и MAX.

Как слить охлаждающую жидкость и для чего это делается

Как слить охлаждающую жидкость и для чего это делается

Приветствую вас друзья на сайте ремонт и обслуживание автомобилей ВАЗ своими руками. Наверное, все знают, что охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) играет огромную роль в работе двигателя, то есть служит для его охлаждения.

Как слить охлаждающую жидкость

Со временем тосол, как и антифриз, теряет свои свойства и приходит так сказать в негодность, поэтому замена тосола просто необходима.

И если кто не знает, его срок службы тоже ограничен и колеблется в пределах от трех до пяти лет или 45-75 тысяч километров, где то чуть больше, где то чуть меньше в зависимости от марки и рекомендаций завода изготовителя.

Многие автовладельцы привыкли менять моторное масло, как рекомендует завод изготовитель, а вот охлаждающую жидкость, почему то думают, что менять не надо.

Но это не так, ее тоже надо менять по истечению срока службы, так как это может привести к образованию различных видов осадков, перегреву двигателя летом или замерзанию его зимой, а это приведет к дорогостоящему ремонту вашего авто.

Конечно, замена нужна не только из-за срока годности существуют и другие причины, при которых необходимо слить охлаждающую жидкость это снятие помпы, замена радиатора печки , крана отопителя, замена патрубков и тому подобное.

Как слить

Для начала запаситесь всеми нужными инструментами для работы:

  • Ключ;
  • отвёртка;
  • емкость для слива;
  • новая жидкость.

Если ваша машина остывшая, то можно приступить к первой части.

  1. Установите машину на ровной поверхности.
  2. Откройте капот.
  3. Снимите пробку с бачка.Откручиваем пробку с бачка
  4. Снимите брызговик и открутите болты крепления к кузову.
  5. Поставьте ёмкость для слива и открутите все сливные пробки.
  6. Теперь жидкость можно слить.

Как слить антифриз или тосол?

На примере автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 рассмотрим, как слить антифриз или тосол, у кого, что залито, этот процесс совсем не сложный и делается в два этапа.

  • Слить охлаждающую жидкость с движка.
  • И слить тосол с радиатора.

Итак, начнем все по порядку, для этого процесса нам необходим комплект ключей и какая нибудь емкость под жидкость.

Внимание! Во избежание ожогов данная процедура проделывается на холодном двигателе или чуть теплом.

Читайте так же:
Можно ли антифриз разбавлять с водой?

Порядок замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 2109-2108

Итак, первым делом необходимо открутить пробку в расширительном бачке, чтобы сбросить давление в системе — это позволит стекать тосолу или антифризу быстрее:

Затем надеваем тонкий шланг на выход краника радиатора, который находится в нижнем правом углу и отворачиваем кран:

И то же время опускаем конец шланга в емкость для слива. Лично я сделал это следующим образом:

В это же время можно сразу откручивать пробку в блоке двигателя ключом на 13:

И подставив еще одну емкость, ждем того момента, пока вся охлаждающая жидкость не стечет из блока и радиатора охлаждения:

Если тосол или антифриз вытекает из системы очень грязный, имеет следы ржавчины и прочих частиц, то необходимо несколько раз промыть систему охлаждения, заливая в нее обычной воды и сливая обратно. Проделывать эту процедуру необходимо до тех пор, пока вода не будет выходить чистой!

Затем можно закручивать обратно пробку блока:

Также закрывать кран радиатора и можно приступать к заливанию нового антифриза в систему ВАЗ 2109-2108.

Делать это необходимо тонкой струйкой без резких движений, чтобы не образовалась воздушная пробка. Иначе потом придется ее выгонять, открыв пробку расширительного бачка и с поднятой «мордой» сильно прогазовать на прогретом двигателе.

После того, как новая ОЖ залита в систему до отметки в расширителе MAX, закручиваем пробку бачка и заводим мотор. Пускай работает до тех пор, пока не сработает вентилятор охлаждения радиатора. Затем можно заглушить мотор и после длительной стоянки проверить уровень жидкости в бачке снова. Если он опустился ниже отметки MAX, необходимо долить до необходимой черты!

Система охлаждения разработана для того, чтобы обеспечивать стабильную работу мотора, который вырабатывает много энергии и постоянно повышает температуру.

Жидкость охлаждения представляет собой определенный состав на спиртовой основе с присадками, который выполняет роль охладителя.

Почему течёт

Прежде чем слить старую жидкость и поменять её, необходимо понять, почему же она вытекает из вашего автомобиля ВАЗ 2115. Иногда определить это достаточно сложно. Попробуйте просмотреть все патрубки, существует несколько мест, где может протекать элемент.

  1. Хомуты — они могут быть плохо зажаты.
  2. Сам патрубок, который может потрескаться от времени.
  3. Радиатор из-за механических повреждений.
  4. Помпа или насос, который в автомобилях ВАЗ с годами изнашивается.
  5. Утечка из-под головки.
  6. Когда утечка осуществляется прямо в кабину авто.

При выявлении любого из видов утечек, сначала нужно осуществить ремонт данного места, дабы такая ситуация больше не повторялась, а потом осуществить замену.

Как правильно слить тосол из системы

Если у вашего ВАЗ 2114 подошёл срок замены тосола, необязательно отвозить машину в сервис. Приготовив несколько инструментов, можно всё сделать в одиночку без помощи мастеров. Если в гараже осталась старая ёмкость от ОЖ, она отлично подойдёт для слива отработанного материала. Из инструментов нам понадобится:

  1. Гаечные ключи на 8, 13 и 17.
  2. Плоская и крестовая отвёртки.
  3. Ветошь для очистки.

От температуры жидкости зависит её вязкость. Поэтому чтобы тосол сливался лучше, работу нужно начинать при тёплом двигателе. В системе охлаждения ВАЗ 2114 горячий тосол также используется для обогрева салона. При сливе нужно обязательно открутить кран радиатора печки.

Пошаговая инструкция

Работа состоит из следующих этапов:

  1. Первым делом открываем капот и снимаем защиту блока двигателя.
  2. Снимаем крышку с расширительного бачка.

Снимаем крышку с бачка охлаждающей жидкости ВАЗ 2114

Открываем пробку внизу радиатора и начинаем сливать жидкость

Открываем пробку на двигателе и сливаем тосол

Процесс слива совсем несложный и займёт у вас не больше часа. После окончания работы нелишним будет протереть расположенные рядом детали от грязи.

Слив антифриза (ОЖ) с радиатора и блока двигателя на видео

Замену охлаждающей жидкости нужно регулярно проводить два раза в год или после 50 тыс. км пробега. Процедура не займёт много времени и не требует больших финансовых затрат. Если затягивать с этим, то система охлаждения не сможет в полной мере выполнять свою функцию.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector